하늘곰의 네모세상

만화책에서 위기의 일본을 본다

press144 — 2011-03-19 06:08:51.0

애니메이션과 만화책을 즐겨 보는 저에게 일본 작품들에서

특색있게 자주 보는 소재중에 지진이나 지구 종말 같은

상황에서 사람들이 살아가는 모습을 담은것을 많이 볼수 있습니다.

이번 일본 지진의 피해를 보면서 떠오르는 만화로 '일본침몰'이라는 작품이

있는데 어찌 이렇게 딱 들어 맞는 상황인지 감탄이 나오더군요

대부분의 분들은 영화만을 이야기 하시던데 영화는 원작과 유사점은 제목만 같다입니다

영화의 비쥬얼만 기억하시고 만화에서 설명을 찾는 것이 정답이라는 생각이 듭니다.

물론 만화는 사실적인 그림과 설명으로 뒤로 가면 어려워져서 독자에게 논문을 보는듯한

현기증을 유도하여 아무래도 인기를 못 부족한 것으로 생각 됩니다. (물론 제 기준입니다 ㅠㅜ)

시간 되시면 한번 보시길 추천 드립니다.

작가는 일본을 기억상실의 나라라 표현하고 있습니다. (정말 공감가는 표현입니다)

자신이 남에게 한 행동을 기억하지 못하고 적당히 잊는것을 민족적 지혜라 생각하는

또한 지진과 전쟁 같은 대재앙을 극복하면 발전해 왔지만

정작 기억을 상실하며 전진하는 시스템으로도 완벽하게 대응하지 못할 정도의

대재앙에서는 어떨까?

일본 특유의 왜곡된 시선도 없이 과거 동경대지진시에 조선인 학살도 조금이나마

거론되어 있으며 국가나 세계 규모의 거대 재난이 닥쳐 "어디로도 도망칠 수 없는 상황일 때"

어떤 일이 벌어지고, 어떻게 해야 할 것인가에 대한 상상의 모습을 보여줍니다.

이 만화가 나왔을 때만 해도 상당히 현실성이 떨어지고, 과대망상의 일본스럽습니다라는

평가를 많이 받았지만 정작 지금은 현실이 되어 더 큰 피해가 발생할지도 모르는 상황에서

왠지 미래의 모습을 준비해야하는 메뉴얼로만 느껴집니다.

보이스피싱 당해 보셨나요?

press144 — 2011-02-16 10:17:10.0

‘ 국민은행 알림이 서비스입니다. 귀하의 국민은행 카드에서 168만원이 출금되었습니다."

연결하시려면 통화버튼을 눌러주십시오 ’

‘ 전화 와서 받았는데 무슨 일이시죠? ’

‘ 뭐라~~~~~~ 뭐라~~~~~’

장시간 설명하더군요.

‘ 설명 잘 들었고요 그런데 제가 국민은행에 계좌 자체가 없는데 누구 시온지?’

이렇게 물었더니 갑자기 말투가 바뀌더니

‘ 장난하지 말고 전화 끊어라~’ 달깍

우띠!!!! 누가 화를 내야 하는 것인지.....

나에게도 화낼 시간을 주라고~

새해부터 지겹게도 보이스 피싱과 스팸문자와 메일에 제 스마트폰은

띵동 띵동 거리기 정신없습니다.

음성이라는 뜻의 ‘보이스(voice)’와 금융기관으로부터 개인정보를 불법적으로

알아내 이를 이용하는 사기수법이라는 뜻의 ‘피싱(phishing)'이라는 단어가 결합된 말로

세상 물정 모르는 사람들에게는 하이에나 같은 존재입니다.

유형도 점점 대범해지고 다양화 되는 것 같습니다.

그래도 과거에는 신용카드 연체나 관공서 사칭을 이용한 경우가 많았는데 최근 기사에

보니 TV 인기프로 '1박 2일‘ 촬영지를 미끼로 수수료를 요구하는 사기까지 있더군요.

요즘은 좀 잠잠해 졌지만 한참 뽕뽕 떴던 네이트 온의 ‘돈 좀 빌려줘’ 쪽지는

정말 황당하지요.

그것도 거래 업체 남자이름 같은 여직원에게서 ㅠㅜ

‘형~ 잘 지내요. 어쩌고 저쩌고 해서 돈 좀 송금해 주세요’

‘시집을 못가시더니 장가 가고 싶으신가 보군요’

그래도 이런 경우 당할 경우 확률도 적지만 당하더라도 금액적인 면에서만 피해를 입히지만

최근에는 ‘너희 자녀가 납치되었으니 몸값으로 얼마를 달라~ 안주면 장기를 팔아 치우겠다’는

일명 '자녀납치' 보이스 피싱은 아무리 사기라고 하지만 하지 말아야 할 인간쓰레기

같은 존재로 보입니다.

실제 그런 전화를 받았다는 주위 분의 이야기에 따르면 설마 그런 일이 나에게도 발생할까

생각했는데 얼마 전에 본 영화 ‘아저씨’의 장면들이 생각나서 온몸에 소름이 쫘 악하고

돋았다는 이야기를 합니다.

다급한 와중에는 범인이 이야기하는 너 이런 사람이지 하는 몇 개의 개인정보만 들어도

하늘 무너지는 느낌이라니

알면서도 설마 하다 당하는 게 사기 아니겠습니까?

저는 중고 사진장비 거래를 지방인지라 택배거래를 선호하는데

요즘은 직거래를 선호하기에 정말 힘듭니다.

믿고 살기 힘든 세상입니다.

시간 여유 있을 때 인터넷에 올라와 있는 각종 사기들을 검색해서 읽어 보는 것 어떠실까요.

축척된 간접 경험이 내공을 증진시켜 여러 사기 유형으로부터 지켜줄 겁니다.

* 사진은 올릴 사진이 없어서 ㅠㅜ

장난스럽게 담은 조폭스러운 사진 동호회 분들 사진입니다.

물고기 눈으로 바라 본 하얀 세상

press144 — 2011-02-14 14:13:16.0

정말 산더미처럼 쌓였다는 표현이 맞을 듯한 눈 소식을 듣고서

같은 나라인데도 마치 먼 나라 이야기로만 들렸는데.....

아무리 많은 눈이 쌓여도 무주에 스노우보드를 타러 갈 수 있게 최적화 되어 있던

사륜구동의 튼튼한 제 차가 눈길에 몇일 전 얼음길에 미끌려 인도를 올라타

쳐 박혔습니다.

드디어 차 수리비로 돈이 들어가다 보니 폭설이 현실로 다가오는군요 ㅠㅜ

하지만 저에게 폭설이 싫지는 않습니다.

대한민국에서 그것도 전라도에서 인공눈이 아닌 자연설에서

보딩하는 기회가 정말 적기 때문에 이런 폭설이 행복하기도 합니다.

아~~ 차가 고장나서 뭐 타고 가나 ㅠㅜ

이번 겨울은 회사 일이 바뻐 하얀 설국인 무주를 자주 못 찾아 가봐 아쉽기만 합니다.

리프트를 타고 올라가는 길에 보는 무주의 설경 특히 눈꽃은 감동인데 말입니다.

오랫만에 동호회 동생들을 데리고 무주의 가장 멋진 풍경을 자랑하지만

반면 가장 험한 경사를 자랑하는 최상급자 코스인 '모짜르트'와 '폴카'에 몰려가

하늘을 나는 모습을 촬영했습니다.

촬영에 사용한 렌즈는 어안렌즈 일명 물고기 눈으로 불리는 렌즈로

제가 사용한 렌즈는 대각선으로 180도 화각을 만들어주는 15mm렌즈입니다.

워낙 근접해서 촬영해야 하는 렌즈라 촬영 하는 저에게도

쓱쓱~~ 눈 갈리는 소리와 함께 눈 뭉치가 날라오는 긴장감에 온몸이 떨리는 상황입니다.

선박의 성능을 TEST하는 시운전 이야기

press144 — 2011-02-10 10:09:25.0

최근 울산 앞바다에서 발생한 H중공업의 시운전 선박과 캄보디아

국적의 벌크선의 충돌 사고에 대한 기사를 보던 분이 기사내용에 대해 문의를 해왔습니다.

내용은 대충 알겠는데 기사 속에 등장하는 전문용어들이 무었을 뜻하는지 모르겠다고 ㅎㅎ

그래서 올라온 기사들을 시간 순으로 나열해서 읽는데 말이 어렵긴 어렵구나 하는 느낌이

물론 기자 분들도 해경이 보도자료에 따라 급하게 작성하셨는지 틀린 부분이 많았는데

나중에는 수정해서 적어 다시 올리셨더군요

사고가 발생한 시운전 선박은 컨테이너 박스 8,500개를 27노트의 속도로 운반할 수 있습니다.

이 정도 속도면 일주일이면 부산에서 미국 서부에 있는 시애틀, LA 등의 항구에 도착할 수 있습니다.

오늘은 시운전이 무엇인가에 핵심을 맞추어 설명 드리겠습니다.

뭐 국내에 관련 업무에 종사하는 분이 몇 명 없는 저의 밥줄이기도 합니다.

시운전은 조선소에서 다 건조한 선박을 테스트 하는 과정을 말합니다.

건조 과정의 마지막에 해당하는 것이며 실제 장비들이 제대로 작동 되는지 검사하는 과정이며

짧게는 1박2일에서 일주일 정도 기간이 소요되며 특수선인 LNG 운반선의 경우는 20여일,

군함이나 잠수함은 무척 긴 기간을 직접 바다에 나가서 테스트 하면서 계약서에 나와 있는

성능이 제대로 나오는지 검증하는 단계입니다.

시운전을 나가기 위해서는 선박으로 안전하는 것을 인증 받기 위해 해양항만청의

정부검사관으로부터 임시항해증서를 발급 받아야 합니다.

이때 선박의 안전장비와 항해에 필요한 장비, 엔진 등의 작동상태를 꼼꼼히 검사합니다.

하지만 역시나 처음 테스트하는 장비들이라 위험 부담을 안고 있어서 시운전을 나갈 때는 각 장비들의

서비스 엔지니어와 설계 관련자, 설치 관련자들이 전부 승선하기 때문에 가장 많을 때는

한배에 100명 정도까지 승선하기도 합니다.

시운전의 꽃은 역시나 SPEED TEST

수심 100m의 해역에서 약 10마일(약 19킬로미터쯤 됩니다)을 일직선으로 달려 마지막 1마일에서의

SPEED를 계측하는데 계약서에 적어진 속도에 맞추기 위해서는 0.01노트의 속도에도 예민하기 때문에

가능한 일직선으로 쭈~~~욱 달려줘야 합니다.

연안에 어선과 나른 선박들이 우글우글 거리는데 그 사이를 일직선으로 달린다는 것이 선박을 책임지고

운항하는 선장의 입장에서는 굉장한 스트레스입니다.

해상용 무전기에 대고 AIS(자동인식장치)에 표시되는 선박들을 호출하여

‘저희를 피해 주세요’ 라며 부탁을 해야 합니다.

하지만 어선은 상선의 입장에서는 예측 불허의 움직임을 보이는 바다의 깡패입니다.

그나마 AIS라는 상대방의 선박명과 움직임을 표시해 주는 장비가 거의 모든 상선과 여객선에

의무 설치 되면서 세상 참 편해졌습니다.

과거에는 GPS 위치와 방위, 속도등의 자료를 한참 불러도 저 녀석이 나를 부른 건지 헷갈렸거든요

SPEED TEST 이외에도 주요 테스트 항목을 보면 선박의 전원을 완전히 죽였다 다시 살리는 테스트,

엔진을 각 단계별로 장시간 돌려 보면서 상태를 점검하기도 하고 영화 타이타닉에서처럼 전속

전진하다 엔진을 전속 후진하는 CRASH ASTERN TEST도 합니다.

이외에도 아주 많은 테스트가 빡빡한 일정으로 주야를 가리지 않고 진행됩니다.

통상 가장 마지막에는 기관실 무인화운전 테스트라고 기관실에 아무도 없는 상황에서 자동으로

컨트롤 하는 테스트를 진행합니다. 요즘처럼 적은 인원이 승선하는 자동화된 선박에는 필수이겠죠

하지만 항해는 장비가 아무리 좋아도 역시나 조종하는 사람의 순간에 방심이 대형 사고를 발생하는

것을 보면 씁쓸하기도 합니다.

역시 항해에 기본은 견시..... 눈으로 직접 보는 것입니다.

캄보디아 북한 식당 방문기

press144 — 2011-01-31 11:58:25.0

캄보디아는 지난 1964년 북한과 수교한 이래 북한과 우호관계를 지속해 왔으며

특히 시하누크 국왕은 1970년 쿠데타 당시 북한으로 망명하면서 북한과 각별한 인연을

이어오고 있습니다.

현지인들의 이야기로는 캄보디아 국왕의 별장이 중국과 북한에 있다고 하더군요

한국과도 1997년 수교를 맺은 후에 이제는 한국인 관광객을 쉽게 볼 수 있을 정도로

친근한 곳이지만 2010년 9월에 캄보디아 국왕이 북한에 수해 위문금을 보냈다는 기사를

보면 아직도 북한과의 끈끈한 인연을 이어 가는 모습을 볼 수 있습니다.

한참 인터넷을 달구었던 ‘북한 김태희’사진으로 대표되는 북한 음식점 아가씨들 공연과

소문으로 듣던 평양냉면에 대한 부픈 기대감이 다녀오신 주변 분들의

'가보면 후회한다’는 평가를 잠시 머리에서 지우게 했나 봅니다.

인당 10불이라는 캄보디아 물가에 비해 다소 비싸 보이는 가격이 약간 불만이였지만

'그래도 북한 직영인데 음식은 평균 이상은 되겠지’란 생각에 음식이 메인이고 공연은

서비스로 생각했는데......

역시나 주위에 조언을 직접 몸으로 경험해보고서는 ....

너무나 정확한 평가이기에 슬퍼집니다.

제 생각에 이곳이 음식 맛으로만 승부하는 일반 음식점이라면 망했어도 오래전에 망했어야 했습니다.

예약을 했기 때문에 테이블에 도착하기 전에 미리 차려진 음식은 다소 식어있고 밥에서는

돌이 나오고 가장 충격적으로 모든 음식에 설탕을 넣었는지 너무 달아서 한번 집 나간

식욕이 영 돌아오지를 않습니다.

몇 안되는 자랑 중에 하나가 입맛은 까다로워도 어지간해서는 음식을 남기지 않는 성격인데

이거 진짜 평양냉면 맞아? 후식으로 나온 냉면의 너무나 단맛은 실망에 마침표을 찍어 버립니다.

낮에 교포가 운영하시는 대박식당에서 4불에 먹었던 무한리필의 삼겹살이 왜 그리도

그리워지던지

아 슬프다~

북한 아가씨와의 신경전도 있었는데 백두산 들쭉술 구매 강요에 참 난감했습니다.

저는 북한 말투가 어색해 잘 이해가 안 되는데 같이 간 동행 분은 할머니가 북한

태생이시라 이해를 빨리 하시더군요

신기하다. 영어보다 알아듣기 힘들다니 ㅠㅜ

‘조국의 기운, 백두산의 기운이 담긴 백두산 들쭉술을 여기까지 오셨는데

드셔보셔야 하지 않겠습니까?’

‘얼마인데요?’

‘60불입니다.’

‘헐~ 그냥 앙코르 맥주 주세요’

* 참조로 앙코르맥주는 1불입니다

맥주가 눈에 뻔히 보이는데 다 떨어졌다면서 두 손에 들쭉술 들고 서있는 모습이란 ㅠㅜ

저희를 빤히 쳐다보면서 복지부동인 여인 덕분에 마음이 너무나 약한 노총각 두사람은

결국 아가씨와 타협을 하고 30불짜리 백두산 포도주를 구입해서 마셨습니다.

맛이 없어 결국 숙소에 싸들고 와서 인터넷 검색해보니 구입가격 7,000원

서로에게 ‘너 다 드세요’ 정말 욕심 없이 착해지는 순간입니다.

그래도 아까워 꾸역꾸역 다 마셨는데 다행히 다음날 아침 머리는 아프지 않더군요

드디어 기다리고 기다리던 북한 미인의 공연 이야기를 해보겠습니다.

아쉽게 캄보디아에 가져간 망원렌즈에는 너무나 등치가 커서 사람들의 이목을 집중하기에

제 스스로가 부담이 되어 50mm 단렌즈 하나 카메라에 물려 간 덕분에 정말 멀리서

담아야만 했습니다. 생각보다 관광객들이 많으시더군요

덕분에 제대로 건진 사진이 없습니다.

들쭉술 여인은 알고 보니 건반과 베이스 기타 연주자~

한복에 베이스기타의 어색한 조화이지만 연주 실력은 굿이였습니다.

오히려 북한 무용의 경쾌함과 화려함이 색다른 한국무용을 보는 것 같아 즐거운 시간이였습니다.

하지만 한복 안에 알록달록 주름치마는 한국무용을 많이 촬영하는 저에게는 안습 ㅠㅜ

공연이 다 끝나고 기념 촬영하는 마무리 시간 들쭉술 아가씨 미안했는지

다른 분들이 서로 촬영하려고 노력중인 인기 최고의 아가씨를 데리고 와서 같이 찍으라고

기회를 마련해 줍니다.

촬영 후 들쭉술 여인에게 같이 사진 찍자고 제안합니다.

‘저 하고 같이 찍으실레요?’

‘저 말입메까?’

‘왠지 북한 이야기가 나오면 기억에 많이 남을 것 같아서요’

‘뭐 좋습메다’

* 다녀온지는 좀 됬는데 여러 사건 때문에 올릴 시간을 놓치고 이제야 올려 봅니다

다녀온 입장에서 정말 비추입니다.

인생이 스마트해지기에는 손가락이 너무 시린 겨울

press144 — 2011-01-10 11:20:04.0

손도 시렵냐? 발도 시렵다~ 겨울 바람 때문에 꽁꽁꽁....

유난히도 더더욱 춥게 느껴지는 이번 겨울

인생을 스마트하게 지내기 위해서 구입한 스마트폰을 조작하기 위해서

손가락을 추위 속에 내밀기에는 너무나 가혹하게 느껴집니다.

특히 영하 10도를 넘나드는 스키장에서 전화 한번 걸고 받으려면 정말 눈물이 핑 돕니다.

요즘 새로 나오는 대부분의 스마트폰은 손가락으로 눌러야 하는 정전식을 지원하기에 피해갈

방법이 없습니다.

음성명령은 제 발음에 문제가 있는지 시간 물어 볼 때 빼고는 거의 다 오작동 ㅠㅜ

결국 가장 좋은 방법은 소세지 ^^b

스마트폰 조작과 허기질 때 비상식량으로 훌륭한 역할을 하는 최고의 아이템입니다.

문제는 식탐을 이기지 못하고 어느덧 입안에 들어가 있다는

아!! 살아~ 살아~ 내 살들아~ 그만 좀 쪄다오

최근에 터치가 가능하다는 레포트 스마트 장갑을 구입했는데 장갑 자체의 보풀이 일어나

제대로 역할을 못하더군요.

열심히 검색하다 스마트 실이라는 물건을 발견하고 신청했습니다.

가격도 생각보다 저렴해서 하나 사면 여러 명이 쓸 수 있을듯합니다.

회사 휴게실에서 모여 단체로 장갑에 바느질이라도 해야 할듯합니다.

* 사진은 레이싱걸~ 한지은씨입니다.

해경은 어떻게 중국어선을 단속할까?

press144 — 2010-12-24 17:39:44.0

해경정과 중국어선과의 충돌에 의한 사망, 실종 사고로 중국과 외교적으로

시끄러운 요즘입니다.

과거 90년대에 해경이였던 친구와 술자리에서 나누던 말에 의하면

출동하기 전에 짱돌을 몇 박스 싣고 가서 중국어선이 불법조업을 하면

돌팔매질로 야간작업에 필수인 작업등을 깨뜨려서 작업이 불가능하게 만들어

중국으로 회항하게 만들었다고 합니다.

뭐 오래된 호랑이 담배 피던 시절 이야기로 들리지만

해경정에 총이 없는 것도 아닌데 미묘한 외교 문제 때문에 쏠수 없는 상황에서

그 당시에는 가장 무난한 해결 방안이 아니었을까 생각해 봅니다.

당시 그 이야기에 워낙 쇼킹해서 해경 이야기만 나오면 가끔 이런 이야기를

들려주고 웃고는 합니다.

예전에 제가 승선한 선박이 청도에 입항하기 위해 중국 해안을 항해하는데

중국어선의 빡빡하게 들어찬 모습에 감탄했던 경험이 있습니다.

레이다는 바다에 떠 있는 어선 같은 경우 하나의 물체를 화면 하얀색 점으로

표시해 주는데 온통 하얀색으로 얼룩진 화면을 보면서

이 많은 어선들이 고기를 잡아대니 살아 남은 고기가 있을까? 라는 생각이 들더군요

최근 해양경찰의 사정을 리얼 스토리로 듣고 싶어 오랜만에 친구와 전화로

이야기를 나누었습니다.

2년 전 불법 조업 중이던 중국어선에 승선하려다 순직하신 박경조(48) 경위님를

기억하시나요?

이 사고 발생 후 해양경찰에서는 해양경찰특공대를 발족하였으며

고무탄을 발사하는 유탄발사기 모양의 무기와 가스총, 섬광과 큰 폭발음을

내는 공포탄 등을 포함한 진압 무기로 진압 메뉴얼을 만들어 노력을 하였지만

이번에도 알 수 있듯이 역시 파도가 쳐대는 바다는 모든 것을 어렵게 합니다.

드라마처럼 총 빵빵 쏴대고 니킥 날려대고 아저씨의 원빈처럼 손동작 몇 번에

적들을 바닥에 전부 눕히면 좋겠지만..... 냉정한 현실은 부상자가 속출합니다.

파도에 흔들리는 배에서 500만원에서 수천만원 정도 한다는 벌금이 무서워

흉기를 휘두르면서 격렬히 저항하는 중국어선에 승선하여 선원들을 제압 한다는 게

아무리 생각해봐도 목숨 걸고 해야 할 일로만 보입니다.

실제 중국어선의 불법 조업이 날로 지능화 되고 있습니다.

가령 예를 들어 최근에 풍랑주의보 같은 기상이 좋지 않으면 인도적인 차원에서

피항할 수 있도록 단속을 하진 않는데 그 악천우에서도 목숨 걸고 불법 조업을 해서

단속하는 해경을 진땀나게 했다고 합니다.

해경정 같은 빠른 속도를 위해 날렵하게 건조된 선박은 큰 파도에 정말 취약합니다.

큰 파도에 휘청 휘청 전문용어로 ROLLING이라고 하는데 보통 사람의 경우

몸속에 있는 모든 것을 확인 시킬 정도로 심하게 흔들어 정신이 없게 만듭니다.

이 상황에서 해양경찰특공대는 조그만 스피드보트에 6명정도씩 승선하여

불법 어선을 진압해야 합니다.

최근에는 여러 척의 중국 어선들이 협심하여 해경에 공동 대응하는 사진이 중국포털

사이트에 올라 화제가 되고 있습니다.

삽, 몽둥이, 쇠파이프 등 흉기를 들고 대한민국 해경에 대항하는 중국 선원들의 모습이

무협지에서 사파의 모습을 보는 것 같아 씁쓸합니다.

어서 은둔 고수가 나타나 무림 통일을 해서 큰 소리 치고 살아야 할 건데 말입니다.